اشتهرت مختلف السيارات الفاخرة من العلامة رولز-رويس موتور كارز بمحركات احتراقٍ داخلي تحاكي خصائص السيارات الكهربائية، من حيث التشغيل الصامت، وعزم الدوران الفوري، والشعور بترس واحد انسيابي متكامل.
إلا أن إعلان الشركة في سبتمبر من عام 2021 عن بدء مرحلة الاختبار لأول سيارة كهربائية بالكامل جعل محبي العلامة حول العالم ينتظرون بفارغ الصبر إطلاق رولز-رويس سبيكتر الجديدة، والتي شكلت نقلة نوعية في تقنيات نقل الحركة للشركة، وبداية حقبة جديدة "رولز-رويس3.0" في هندسة الدفع ونظام الهيكل الرقمي وميزة الذكاء اللامركزي المبتكر الذي ينظم 141200 عملية اتصال بين المرسل والمتلقي.
ويعتبر برنامج الاختبار الذي اختارته رولز-رويس لسيارتها الجديدة هو الأصعب في تاريخ الشركة، حيث يغطي مسافة 2.5 مليون كلم، أي مايعادل 400 سنة من الاستعمال.
وأنهت سيارة سبيكتر حتى الآن 25% من هذا البرنامج باجتيازها مرحلة الاختبار الشتوية في ظروف جوية قاسية على بعد 55 كلم فقط من الدائرة القطبية الشمالية، في منشأة متخصصة بمدينة أريبلوغ في السويد، وصمدت في درجة حرارة وصلت حتى 40 درجة مئوية تحت الصفر.
وبدأت مرحلة الاختبار باختبارات شائعة في عالم السيارات، مثل اختبار الاهتزاز والضجيج والخشونة، والتي تتأثر بشكل أساسي بالمكونات المختارة لصناعة أجهزة السيارة، وسماكة مطاط الأبواب ومركبات البطانة ومواد التثبيت والمواد اللاصقة، إلا أن الاختبارات القاسية التي تمر بها سيارات رولز-رويس تكشف مدى حفاظها على هذه الخواص عند البرودة الشديدة، كما يكشف مدى فاعلية أنظمة التكييف والتبريد والتدفئة والتهوية وأنظمة التحكم وإدارة نقل الحركة والتحكم بالألكترونيات عند درجات الحرارة المتطرفة.
كما تشمل الإختبارات أمان القيادة على الاسطح الزلقة كالجليد، مع الإخلال المتعمد بثبات السيارة، لضمان تجربة ركوب انسيابة في مختلف مجالات الثبات والتحكم والمعالجة.
قامت رولز-رويس بتصميم سيارتها الكهربائية الفاخرة "سبيكتر" لتكون الخلف الروحي للسيارة فانتوم كوبيه، باستخدام الهيكل العريض من الالمنيوم، والذي يعطي السيارة حجماً يفوق أحجام سيارات الكوبيه المعاصرة بأشواط.
وعمد مصممو السيارة، عبر تفاصيل الهيكل وقياساته، إلى إعطائها طابعاً يحمل روح السيارة فانتوم كوبيه والسيارات الأخرى من رولز-رويس، فبالإضافة إلى الحجم الكبير والسقف المنحني في الخلفية، استخدم المصممون المصابيح الأمامية المنقسمة التي شكلت الركيزة الأساسية في تصاميم سيارات العلامة لعدة عقود.
وعلى الرغم من أن فكرة إنتاج سيارة كهربائية فاخرة بنفس حجم فانتوم كوبيه يعتبر قراراً جريئاً، إلا أنه لاقى استحسان عملاء رولز-رويس، وشكل منعطفاً كبيراً في تاريخ الشركة وفي عالم السيارات الكهربائية عموماً، حيث أثبتت العلامة من خلال إنتاجها لأول سيارة كهربائية بالكامل بهذا الحجم والفخامة والأداء قيمتها المعنوية الكبيرة، وقدرتها على استخدام تقنيات نقل الحركة الكهربائية بكفاءة عالية.
وأعطى الألمنيوم مرونةً كبيرة لتصميم الهيكل بالشكل الهندسي الرائد، مايسمح بحمل الوزن الكبير للسيارة وتجهيزاتها، وتجلى ذلك باستخدام رولز رويس لعجلات كبيرة قياس 23 إنش، كما سمحت هذه المرونة بتصميم الهيكل الجذاب بصورةٍ انسيابية من جميع جوانبه.
وعبر وضع الأرضية في نصف المسافة بين هياكل العتبات عوضاً عن الجزء العلوي أو السفلي للعتبات، تمكن المصممون من تجهيز البطارية بقناة أيروديناميكية توفر سطحاً سفلياً انسيابياً للسيارة، يضاف إلى الزجاج الأمامي المائل بزوية منخفضة للغاية، والحلول الانسيابية الأخرى للتصميم، لتحقيق ديناميكية هوائية فائقة للسيارة مع معامل سحب بقيمة 0.25 فقط في النماذج الأولية.
كما تتيح سبيكتر للسائق والركاب الحصول على تجربة غامرة وإحساس بالراحة والدفء من خلال تصميم المقصورة الداخلية بمقاعدها المنخفضة ولوحة العدادات الفاخرة، وساعد موقع البطارية والتصميم الهندسي المميز بتأمين عزل صوتي إضافي للمقصورة عبر إنشاء قنوات الأسلاك والأنابيب بين أرضية السيارة وسقف البطارية.
التوافر والاسعار:
سيتم تسليم أول سيارة من رولز-رويس سبيكتر للعملاء في الربع الاخير من عام 2023 بعد أن تجتاز السيارة برنامج الاختبار العالمي، وتقطع كامل المسافة المقررة والتي تبقى منها حوالي مليوني كلم.
فيديو:
أفضل ساوند بار ومسرح منزلي في العالم اليوم: سوني Sony HT A7000
