تعد الدراجة النارية الجديدة التي كشفت عنها بي إم دبليو، BMW S 1000 R طرازاً مأخوذاً بشكل مباشر من تصميم الدراجة النارية supersports S 1000 RR، وخاصة بالنسبة للمحرك والشاسيه، مع المستوى العالي نفسه من الديناميكية والتكنولوجيا المبتكرة، إغلى جانب استجابة ديناميكية غير مسبوقة.
فإنتاج الطاقة في الدراجة النارية الجديدة يبلغ 121 كيلو واط (165 حصان) ويساهم في تحسين التسارع مع وزن منخفض قدره 199 كغ، بالإضافة إلى نظام ABS Pro ونظام التحكم الديناميكي في الجر وإضاءة LED كاملة النطاق،
تعتمد دراجة S 1000 R على محرك متطور أخف بمقدار 5 كغ من محرك طراز S 1000 RR مع تكيف نسب التروس وتحسين القوة المتوسطة المدى والتحكم في عزم دوران المحركز ويولد هذا المحرك 121 كيلو واط (165 حصان) عند 11000 دورة في الدقيقة. كما يتوفر العزم الأقصى 114 نيوتن متر عند 9250 دورة في الدقيقة. كما تم تقليل الضجيج ومستويات استهلاك الوقود بواسطة التروس الرابعة والخامسة والسادسة التي لديها الآن نسب تروس أطول. بالإضافة إلى قابض أكثر سلاسة ومضاد للقفز ذاتي التعزيز، تم تجهيز S 1000 R الجديدة بالتحكم في عزم دوران المحرك (MSR) للمرة الأولى كإضافة اختيارية. فيما يمنع التحكم في عزم سحب المحرك العجلة الخلفية من الانزلاق نتيجة الدفع المفاجئ أو خفض السرعة بفضل التحكم الإلكتروني.
الشاسية في دراجة S 1000 R هو أيضاً أخف وزناً، مع هيكل مرن يوفر مزيداً من الفوائد نظراً لتصميمه الضيق، فهو يقلل بشكل كبير من عرض الدراجة النارية في منطقة ملامسة الركبة، ما يوفر وضع ركوب أكثر استرخاء ومزيداً من حرية الحركة. ويمكّن مشبك المقود القابل للتعديل الراكب من إجراء تعديلات مريحة.
زودت الدراجة أيضاً بشاشة TFT قياس 6.5 إنش لقراءة ممتازة وأقصى نطاق للمعلومات. ويمكن للراكب الاختيار بين شاشات العرض المخصصة لأغراض مختلفة. فشاشة Pure Ride توفر، على سبيل المثال، جميع المعلومات الضرورية لركوب الطريق العادي، بينما تعرض شاشة Core أخرى عروض لزاوية العمل والتباطؤ والتحكم في الجر.
وفي أحدث إصدار، يعتمد طراز S 1000 R أيضاً على نظيره الرياضي الفائق S 1000 RR، ولكنه يركز على شخصية الدراجة النارية الديناميكية. وإلى حد أكبر من السابق، يمنح مظهر "الذيل لأعلى - الأنف لأسفل" للدراجة النارية الجديدة S 1000 R تأثيراً بصرياً ديناميكياً لافتاً للنظر مع عناصر جديدة.
كما يبرز مفهوم الألوان أيضاً المظهر الرياضي الديناميكي للدراجة النارية الجديدة S 1000 R. فبالإضافة إلى اللون الأساسي الأحمر اللامعدني Racingred، تتوفر خيارات Style Sport وحزمة M مع محتوى إضافي للمنتج.
مزايا الدراجة النارية الجديدة BMW S 1000 R:
- محرك خطي أخف وزناً بمقدار 5 كغ، مطور حديثاً بأربع أسطوانات على أساس طراز S 1000 RR مع مزيد من القوة المحسّنة متوسطة المدى وقابلية القيادة بالإضافة إلى نسب تروس جديدة في الغيار الرابع إلى السادس.
- أخف دراجة نارية ديناميكية في فئتها: خفض الوزن بمقدار 6.5 كغ إلى 199 كغ بوزن فارغ أو 202 كغ تشمل باقة الراحة والديناميكية. تعمل مجموعة M على تقليل وزن الدراجة بمقدار 4.8 كغ إضافية (2 كغ مع عجلات مطروقة / 3.7 كغ بعجلات من ألياف الكربون).
- قوة عالية وعزم دوران هائل: 121 كيلوواط (165 حصان) عند 11000 دورة في الدقيقة، و114 نيوتن متر عند 9250 دورة في الدقيقة.
- 90 نيوتن متر على الأقل من عزم الدوران متاح من 5500 إلى 12000 دورة في الدقيقة. أكثر من 80 نيوتن متر يتاح عندما يصل المحرك إلى 3000 دورة في الدقيقة.
- منحنى عزم الدوران الخطي الموفر للجهد: إمكانية ركوب أفضل عبر نطاق سرعة المحرك بالكامل.
- نظام تعليق مطور حديثاً يتميز "بالإطار المرن"، مع قيام المحرك بوظيفة تحميل أكثر.
- بيئة عمل محسّنة بشكل ملحوظ بفضل "الإطار المرن" الذي يسمح للراكب بجعل ركبتيه أقرب إلى جسم الدراجة النارية.
- ذراع التأرجح السفلي مع Floater Pro kinematics ودعامة التعليق الجديدة لاستجابة أكثر حساسية وقبض محسّن للعجلة الخلفية.
- نظام عادم جديد وأخف وزناً، متوافق مع معايير EU5.
- صندوق مستشعر جديد بستة محاور لتحديد معدل الانحدار بدقة ووظيفة منع الانزلاق بالدراجة.
- نظام ABS Pro لمزيد من الأمان عند الكبح، أيضاً في وضع الميلان، ضمن التصميم القياسي. وضع خاص بالكبح في المطر مع تدرج بالضغط على الفرامل. نظام ABS Pro ضمن التصميم القياسي للفرملة الأكثر أماناً على المنعطفات.
- يضمن نظام التحكم الديناميكي الذي أثبت كفاءته من قبل WSBK قدراً أكبر من الاستقرار عند التسارع.
- ثلاثة أوضاع للركوب "مطر" و "طريق" و "ديناميكي" ضمن الإعدادات القياسية.
- وظيفة DTC wheelie ضمن الإعدادات القياسية.
- أوضاع القيادة الاحترافية مع وضع "Dynamic Pro" الإضافي مع التحكم بالدراجة، وفرامل المحرك والتحكم بعزم دوران المحرك (MSR) بالإضافة إلى التحكم في الانطلاق، وPitlane Limiter، وHillstart Control Pro كخيارات إضافية.
- نظام Hillstart Control ضمن الإعدادات القياسية.
- Shift Assistant Pro للتبديل السريع لأعلى ولأسفل دون استخدام القابض المتاح سابقاً.
- لوحة عدادات جديدة مع شاشة TFT قياس 6.5 بوصة سهلة القراءة مع شاشات رياضية إضافية وإمكانية التنقل بالسهم والاتصال.
- مصابيح أمامية LED جديدة ووحدات إضاءة LED قياسية.
- ضوء انعطاف متكيف وضوء التشغيل أثناء النهار ضمن حزمة Headlight Pro المتاحة ضمن الخيارات الإضافية.
- عناصر هيكل مصممة بالكامل للحصول على تصميم أكثر ديناميكية.
- ألوان أساسية جذابة وخياران مختلفان متاحان منذ بداية الإنتاج.
- توسيع ملحقات BMW Motorrad الأصلية والمجموعة الإضافية الاختيارية، ومن ضمنها حزمة M وحزمة الكربون وحزمة Milled Parts .
بالفيديو:
أفخم سيارة صينية اليوم: معاينة سيارة MG HS 2020
